Di pergala tevlihev a çêkirin û lênihêrîna otomobêlê de, boriyên perçeyên otomotîkê, her çend pir caran wekî pêkhateyek li pişt--dîmenê were dîtin jî, mîna "damarên xwînê" yên pergala pîşesaziyê ye, fonksiyonên bingehîn ên wekî veguheztina şilavê, veguheztina enerjiyê, û aramiya pergalê pêk tîne. Nirxa wê ji forma wê ya fizîkî pir zêdetir e.
Ji perspektîfek fonksiyonel, boriyên parçeyên otomatê "nerva veguheztinê" ya hêz û pergalên jiyanê yên wesayîtek e. Boriyên sotemeniyê, ji materyalên berxwedêr-bi hêz, li hemberî korozyonê-bilind hatine çêkirin, di bin tansiyona bilind de gihandina teqez benzînê an mazotê ji odeya şewitandina motorê re misoger dike. Girtina wan û berxwedana zexta wan rasterast bandorê li kargêriya şewitandinê û emeliyetên eksozê dike. Boriyên sarkerê germahiya motorê bi gerguhêzkirina antîfrezê birêkûpêk dikin, di bin şert û mercên xebitandinê de 90-110 pileyî rêzek xebitandinê ya çêtirîn diparêzin û ji ber stresa termal pêşî li deformasyona pêkhateyên metal digire. Boriyên frensê, "xeta jiyanê" ya pergala frenê, divê li ber zextên tavilê yên ji 2000 psi derbas dibin bisekinin. Nerazîbûn û nermbûna materyalê wan rasterast bi pêbaweriyê ve di dema firandina acîl de têkildar e. Bi hev re, van lûleyan tora bingehîn ji bo veguheztina hêza wesayît, rêveberiya termal, û kontrolkirina ewlehiyê pêk tînin.
Di astek pîşesazî û aborî de, nirxa boriyên parçeyên otomatê di baştirkirina wan a zincîra peydakirinê de tê xuyang kirin. Parçeyên boriyên standardkirî sêwiranek modular bikar tînin da ku tevliheviya meclîsê kêm bikin, dema komkirina xeta hilberînê ji% 15% -20 kurt bikin. Bikaranîna alûmînyûmê ya vezîvirandinê û materyalên pêkhatî yên naylon ne tenê giraniya wesayîtê kêm dike (pergala boriyê dikare giraniya her wesayitek heya 3-5 kg kêm bike), lê di heman demê de bi meyla sivikkirina wesayîtên enerjiya nû re jî hevaheng dike. Li gorî statîstîkên pîşesaziyê, sêwirana lûleyên xweşbînkirî dikare mezaxtina sotemeniya wesayîtê ji% 2% -3 û lêçûnên lênihêrînê% 12% -15 kêm bike.
Ji perspektîfa teknolojîk, lûleyên otomotîvê yên nûjen ji hilgirên yek-fonksiyonê berbi pergalên jîr û yekbûyî ve diguhere. Xetên sotemeniyê yên bi senzorên çêkirî-guhartinên herikînê di wextê rast de dişopînin û hişyariya zû ya xetereyên lehiyê peyda dikin. Kanalên sarbûnê yên bi teşe yên xwerû yên ku bi teknolojiya çapkirina 3D ve têne çêkirin dikarin bêne xweş kirin da ku sêwirana riya herikê li gorî cîhê beşa motorê xweştir bikin. Sepana teknolojiya kelijandinê ya xweser-heyîna korozyonê ya boriyan sê qat ji ya hilberên kevneşopî dirêj dike. Van nûbûn ne tenê performansa giştî ya wesayîtê zêde dikin lê di heman demê de pîşesaziya otomotîvê ber bi pêşkeftina jîr û kesk ve dimeşînin.
Nirxa boriyên otomatê di yekbûna wê ya zanistiya materyalên bingehîn û nûjeniya endezyariyê de ye. Van strukturên xuya yên hêsan piştgirî didin ewlehî, aborî û domdariya pîşesaziya otomotîvê. Wekî girêkek sereke di zincîra pîşesaziyê de, ew ne tenê cewhera teknolojiya hilberîna kevneşopî vedihewîne, lê di heman demê de bingehek girîng a veguhestina aqilmend a pêşerojê jî digire.
